О бывших зданиях Арсенала на левом берегу Невы я уже рассказывал. Однако еще в 1840-е годы Арсенал постепенно начал перебазироваться на правый берег Невы, где и продолжил свою деятельность. Недавно, благодаря сообществу
spbblog мне довелось принять участие в экскурсии по цехам этого завода. А потому приглашаю всех на виртуальную экскурсию по этому предприятию.
Поскольку уже к 1840-м годам места для расширения завода на левом берегу Невы не оставалось, было решено построить новый промышленный комплекс на правом берегу реки.
Он был построен в 1844-49 годах архитектором А. П. Гемилианом (при участии А. А. Тона).
Симбирская улица (ныне улица Комсомола) делила комплекс надвое. Со стороны реки располагались цеха:
О планировке комплекса позволяет составить впечатление вот этот макет из заводского музея.
Вид со стороны Невы:
Вид со стороны улицы Комсомола:
Вид сбоку:
Осмотрим производственный корпус поближе:
Парадный вход украшает голова Афины Паллады:
За парадным входом когда-то был вот такой вестибюль:
Столбы ворот сделаны из старых пушек
Обойдем производственный комплекс и посмотрим его со стороны Невы:
На набережной пристани украшены мортирами:
Фасады со стороны Невы сейчас убраны под сетку:
Хотя вывеска "Арсенал" все еще висит на здании, фактически из этих корпусов завод уже ушел (здесь размещаются разнообразные арендаторы).
На противоположной стороне улицы Гемилиан разместил жилье для персонала:
Два трехэтажных корпуса, вытянувшиеся вдоль улицы — бывшие рабочие казармы.
Еще один бывший заводской корпус ныне занимают магазины:
Заходим на территорию завода.
Башни присоединяются к основному корпусу коридором со сквозным проветриванием (что позволяло изолировать жилые помещения от миазмов, исходящих из выгребных ям).
Еще один корпус чуть поменьше, двухэтажный.
Маленькие одноэтажные корпуса также предназначались под жилье, но уже для руководящего состава завода:
А мы направляемся в один из старых казарменных корпусов, чтобы осмотреть музей:
Первое, на что мы обращаем внимание — великолепная лестница:
В музее нас встречает памятник Петру I:
А чуть дальше — еще один (но крупнее):
Это своеобразный след празднования 200-летнего юбилея завода, отмечавшегося в 1911-м году. О том как проходило это празднование, мы можем судить по старым фотографиям:
Одним из центральных событий празднования стало открытие памятника Петру I, созданного скульптором В. В. Лишевым (впоследствии он станет известным советским скульптором, автором памятников Чернышевскому, Грибоедову, Павлову) :
В советское время памятник снесли, и стоящая в музее фигура — попытка реконструкции памятника по фотографиям:
На месте же Петра I в 1971-м году установили памятник М. В. Фрунзе, (имя которого в советское время носил Арсенал):
Авторы памятника — скульпторы В.С.Иванов, А.А.Королюк и архитекторы И. И. Фомин и В. С. Маслов
Но вернемся к музейным экспонатам.
Старинные бомбы, изготавливавшиеся на заводе:
Делали здесь не только бомбы, но и кресты для Христорождественской церкви в Надкопанье (о ней я в свое время тоже писал):
Центробежный регулятор:
Деталь канализационного колодца:
В наши дни Арсенал является главным производителем артиллерии для нашего флота. Макеты его продукции:
А эти артсистемы (130-мм и 76-мм) производятся прямо сейчас и позже я покажу основные этапы их производства:
А вот этот макет меня весьма заинтересовал:
Интересно, что именно изображает эта установка — какую-то реальную систему или "художник так видит"?
А вот и снаряды к основным системам, производимым Арсеналом:
Следующий зал, посвященный войне:
Классический бронещит (делали их и на Арсенале):
Макет 76-мм горной пушки:
Кстати, с интересом узнал, что делали на Арсенале и 45-мм "ленинградки", но не из списанных стволов от Т-26, а из стволов казематных ДОТ-4.
Еще некоторое количество артефактов.
Шикарные чугунные плиты для полов с клеймом Арсенала:
Старый токарный станок (обратите внимание, что он не имеет собственного мотора и крутится за счет передачи от общего вала):
Еще одна голова Петра I:
Модельки военной техники (у меня в детстве были Т-34-85 и Су-100, а здесь весь ассортимент):
Заводское знамя с портретом Фрунзе:
Компрессоры — тоже часть продукции арсенала:
Отдельный зал посвящен космической продукции завода (он играет в космическом производстве весьма заметную роль).
Вспомогательный двигатель космического аппарата:
Спускаемая капсула спутника фоторазведки:
Антенна космического аппарата (в сложенном виде):
А вот макет самого аппарата (антенна на переднем плане):
